Меню

Новости


В ответе за тех, кого приручили
Просто и объективно о новом проекте ГК РФ
Поправки в ГК РФ. Новое в недействительности сделок, доверенностях и сроках исковой давности
Возможности применения производственного кооператива
Нежилое помещение: что скажут соседи?

Главная страница >> Юридические статьи >> Экзамен на получение водительских прав по новым правилам

Экзамен на получение водительских прав по новым правилам


ГИБДД разработала проект приказа “Об утверждении Административного регламента предоставления Правоохранительными структурами России государственной услуги по приему квалификационных экзаменов и выдаче водительских удостоверений”.

Документ утверждает порядок претворения в жизнь процедур, связанных с приемом квалификационных экзаменов, выдачей и заменой водительских удостоверений, определяет их череда и сроки исполнения, критерии принятия решений и ответственность должностных лиц экзаменационных подразделений Госавтоинспекции, а еще порядок обжалования их действий в досудебном порядке.

Предположительно, применение на практике нового административного регламента, даст возможность как предъявить повышенные требования к подготовке будущих водителей, так и сократить общее время, затрачиваемое гражданами на получение услуги по приему экзаменов и выдаче водительских удостоверений.

Так, регламент выясняет, что прием граждан с целью оказания госуслуги может осуществляться в норме общей очереди, не без помощи электронной системы управления очередью, а еще согласно неподтвержденной записи с использованием Единого портала госуслуг. При всем при этом длительность ожидания заявителем в очереди при подаче заявления о предоставлении государственной услуги, а еще при получении результата предоставления государственной услуги не должна быть выше 1-го часа.

Для предварительной записи с использованием портала госуслуг заявитель, заполнив необходимые реквизиты заявления, имеет право сделать выбор соответствующее подразделение Госавтоинспекции, а еще дату и время приема из предложенного расписания обращений с учетом графика работы и загруженности экзаменационного подразделения.

При наличии в экзаменационном подразделении технических возможностей заявитель через портал может направить и электронные копии всех необходимых документов. Так же работники экзаменационного подразделения обязаны не позже чем за прошедшие сутки до выбранного заявителем времени известить его о возможности приема либо ему направляется мотивированный отказ.

Как и прежде, экзамен на право управления средством передвижения будет состоять из 2-х частей – теоретической и практической. В соответствии новым требованиям, основное теоретическое экзаменационное поручение формируется автоматизированной системой из базы утвержденных билетов путем выбора случайным образом 4 групп вопросов из всевозможных билетов. Перестановка вопросов между группами не допускается. Каждая группа состоит из 5 вопросов.

Дополнительное поручение может состоять из 5 либо 10 вопросов – исходя из числа допущенных экзаменуемым ошибок. Вопросы выбираются из таких же групп вопросов, при ответе на которые кандидатом в водители допущена ошибка или же не дан ответ. Череда ответов на многие вопросы задания выбирается им самостоятельно. Для ответа на многие вопросы основного задания кандидату в водители предоставляется 20 минут, для ответа на многие вопросы дополнительного задания из 5 вопросов – 5 минут, для ответа на многие вопросы дополнительного задания из 10 вопросов – 10 минут.

Дополнительное поручение из 5 вопросов назначается в том случае, если в отведенное время кандидат в водители дал ответ неверно, или как говорится не дал ответ на один вопрос основного задания. Если экзаменуемый дал ответ неверно на 2 вопроса основного задания, дополнительное поручение будет состоять уже из 10 вопросов.

Если кандидат неверно даст ответ на три вопроса основного задания либо на 1 дополнительный вопрос, экзамен будет считаться несданным. Помимо всего этого, экзамен будет считаться проваленным, если экзаменуемый пользовался какой-либо литературой, техническими средствами либо переговаривался с другими лицами. Напомним, на данный момент кандидат правомочен на две ошибки. Заявитель, не сдавший теоретический экзамен, к практическому экзамену не допускается.

Практический экзамен принимается в два этапа. 1-й этап принимается на автодроме, 2-й – в условиях настоящего дорожного движения.  У заявителей, желающих получить право на категории “В”, “С”, “D” принимается теоретический экзамен, а еще 1-й и 2-й этапы практического экзамена, на категории “BE”, “CE”, “DE” – 1-й и 2-й этапы практического экзамена. Для категории “А” вполне достаточно сдать теоретический экзамен и 1-й этап практического экзамена.

При проведении экзамена у кандидата в водители проверяются первоначальные навыки управления средством передвижения, включая правильность начала движения и остановки в обозначенном месте и маневрирования в ограниченном пространстве передним и задним ходом. Также проверяется умение водителя пользоваться органами управления, зеркалами заднего вида, ремнями безопасности.

При проведении экзамена для получения права на управление транспортными средствами категорий “В”, “С”, “D” выполняется комплекс испытательных заданий из 4-х этапов (маневров). К ним относятся остановка и начало движения на подъеме с остановкой на спуске, повороты на 90 градусов, разворот и парковка, а еще параллельная парковка задним ходом. Напомним, в данный момент комплекс практических заданий включает пять маневров.

Итоговая оценка “Сдал” за 1-й этап практического экзамена выставляется, если кандидат получил оценку “Выполнил” за все испытательные задания предусмотренные комплексом для конкретной категории средств передвижения. Оценка “Не сдал” выставляется, если кандидат после старта экзамена категорически отказался от выполнения испытательного задания или же не выполнил хотя бы одно из испытательных заданий, предусмотренных для конкретной категории средств передвижения, а еще тогда, когда он превысил общее время выполнения комплекса испытательных заданий.

Оценка “Выполнил” выставляется, когда кандидат в водители при выполнении испытательного задания не допустил ошибок либо сумма штрафных баллов за допущенные ошибки составляет менее 20. Согласно с документом типичные ошибки классифицируются как грубые, средние и мелкие. В соответствии этой классификации, за совершение каждой ошибки кандидату в водители начисляются штрафные баллы. При всем при этом за грубую ошибку начисляется 20 баллов, за среднюю – 10 баллов, а за мелкую – 5 баллов.

Повторный экзамен как теоретический, так и практический, быть может назначен не перед этим чем через 7 дней, но не позже 60 дней со дня проведения предыдущего экзамена. Положительная оценка, которая была получена заявителем на теоретическом экзамене, считается действительной на протяжении трех месяцев.

Регламентирует новый порядок и размер государственной пошлины за выдачу водительских удостоверений. Так, за выдачу национального удостоверения водителя, в том числе в обмен утраченного либо пришедшего в негодность, изготавливаемого из расходников на пластиковой основе заявителю придется уплатить 800 рублей, за выдачу международного удостоверения водителя, в том числе в обмен утраченного либо пришедшего в негодность – 1000 рублей. Выдача временного разрешения на право управления средством передвижения, в том числе в обмен утраченного либо пришедшего в негодность будет стоить 500 рублей.

Ожидается, что новые правила начнут действовать уже с февраля 2013 года.



Читайте так же:
Повреждение станков из-за скачка напряжения исключает вину поставщика оборудования
Необходимая оборона как реальное средство защиты
Как добиться компенсации за волокиту в налоговых делах